| Inicio del curso | Finalización | |
|---|---|---|
| 21 de Mayo de 2026 | 9 de Julio de 2026 | Inscríbete ahora |
| 11 de Junio de 2026 | 23 de Julio de 2026 | Inscríbete ahora |
| 9 de Julio de 2026 | 17 de Septiembre de 2026 | Inscríbete ahora |
Duración: 60 horas
Precio: 395 € + 21% IVA
Diploma
Metodología 100% E-learning
Aula virtual
Soporte docente personalizado
Flexibilidad de horarios
Pruebas de Autoevaluación
FundaE - Formación bonificable
FAQ: Preguntas y respuestas frecuentes
Certificado Responsabilidad Social Corporativa
Curso avalado por Business Manager School – marca registrada de prestigio en formación
900 670 400
Formas de pago seguras Ecommerce Europe Trustmark:
Transferencia bancaria
Visa
PayPal
Stripe
Trusted Shops: Valoración global de Iniciativas Empresariales
El contenido y las herramientas pedagógicas del curso
Gestión eficiente del Mantenimiento Eléctrico preventivo y predictivo , han sido elaboradas por un equipo de especialistas dirigidos por:
Ingeniero Electricista con amplia experiencia en la gerencia y mantenimiento de plantas industriales y alimenticias.
Master en Administración de Empresas. Certificación internacional como PMP (Project Management Profesional) es, en la actualidad, coordinador de carrera y profesor de Mantenimiento Industrial en la Universidad de San Antonio de Areco (UNSADA).
Este curso es bonificable a través de FUNDAE. Esto permite que las empresas puedan recuperar parte del coste de la formación a través de los seguros sociales, siempre que se cumplan los requisitos establecidos en la normativa vigente. Nuestro equipo puede ayudarle en todo el proceso encargándose de:
Es el mantenimiento programado por tiempo o uso para evitar fallos eléctricos: inspecciones, limpieza de cuadros, reapriete de conexiones, pruebas de protecciones, revisión de aislamientos y sustitución preventiva de componentes.
Es el mantenimiento basado en condición: se monitoriza el estado de equipos eléctricos con mediciones (termografía, análisis de calidad de energía, ultrasonidos, resistencia de aislamiento, vibraciones en motores) y se interviene solo cuando los datos indican degradación.
El preventivo se hace “porque toca” (fecha/horas), aunque el equipo esté bien, y puede generar trabajo de más. El predictivo se hace “porque lo necesita” (según mediciones), suele reducir paradas y costes, pero requiere sensores, inspecciones técnicas y análisis.
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