Cursos de Logística

Transporte Marítimo de Contenedores

Domine la operativa completa en el transporte marítimo de contenedores: gestión, documentación, embalaje y clasificación de mercancías.

Próximas ediciones del curso

Inicio del curso Finalización
Estado
5 de Marzo de 20262 de Abril de 2026Inscripción abierta
26 de Marzo de 202630 de Abril de 2026Inscripción abierta
30 de Abril de 202628 de Mayo de 2026Inscripción abierta
✅ Curso bonificable por FUNDAE. Solicita información aquí.

Duración: 30 horas

Precio: 220 € + 21% IVA

Diploma

Metodología 100% E-learning

Aula virtual

Soporte docente personalizado

Flexibilidad de horarios

Pruebas de Autoevaluación

900 670 400

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Presentación del curso

Objetivos

Proporcionar los conocimientos necesarios acerca del transporte en contenedores (ciclo del transporte).

Saber identificar las mercancías, su embalaje, el impacto de estas en el transporte marítimo y su clasificación internacional.

Ver los principales Incoterms que se utilizan en el transporte de contenedores y agruparlos en función de la responsabilidad de la carga.

Identificar correctamente a todas las partes involucradas en el transporte marítimo de contenedores y qué información y/o documentación se puede compartir con cada una.

Conocer los tipos de contenedores que existen, sus tamaños, características y usos y cuándo utilizar cada uno de ellos.

Proporcionar los conocimientos específicos que, dependiendo de la legislación de cada país, requiere la clasificación, embalaje y transporte de mercancías peligrosas.

Conocer los distintos trámites aduaneros y los impuestos que nos aplicarán en el transporte de la mercancía.

Conocer todos los trámites necesarios para el transporte de un contenedor, la documentación correspondiente, así como gastos y riesgos asociados.

Autor / Tutor del curso

El contenido y las herramientas pedagógicas del curso Transporte Marítimo de Contenedores , han sido elaboradas por un equipo de especialistas dirigidos por:

Joel Alaball Durall  

Titulado como Técnico Superior en Transporte Marítimo con amplia experiencia dentro de empresas que prestan servicios de transporte internacional. Actualmente, desempeña sus funciones como Especialista en Operaciones (BPO) para el área de LATAM, Europa de Sur y África dentro del grupo DHL.

Este curso es bonificable a través de FUNDAE. Esto permite que las empresas puedan recuperar parte del coste de la formación a través de los seguros sociales, siempre que se cumplan los requisitos establecidos en la normativa vigente. Nuestro equipo puede ayudarle en todo el proceso encargándose de:

  • Asesorarte sobre cómo aplicar correctamente la bonificación según las características de tu empresa.
  • Realizar todos los trámites necesarios ante FUNDAE.
  • Garantizar el cumplimiento de los requisitos formales y documentales.
Más información sobre la bonificación

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Transporte Marítimo de Contenedores

Iniciativas Empresariales miembro de: Ancypel (Anced y APel) y Autoforma

Asociación Nacional de Centros de e-Learning

Asociación de Proveedores de e-Learning

Asociación Nacional de Gestores de Formación

Preguntas frecuentes

¿Cuáles son los 4 tipos de transporte?

Transporte por carretera, ferroviario, marítimo y aéreo. A veces también se menciona el “multimodal” cuando se combinan varios en una misma cadena logística.

¿Cómo se les llama a los barcos que transportan contenedores?

Se llaman buques portacontenedores (o simplemente portacontenedores). Están diseñados para apilar contenedores estándar (20’ y 40’) en bodega y cubierta.

¿Qué es el transporte de contenedores marítimos?

Es el envío de mercancías en contenedores estandarizados por vía marítima, normalmente de puerto a puerto (o puerta a puerta si incluye camión/ferrocarril). Permite alta capacidad, buena protección de la carga y costes más bajos en largas distancias.

¿Cuánto cuesta trasladar un contenedor marítimo?

Depende de ruta, temporada, tipo de contenedor y si incluye transporte terrestre, tasas y recargos; por eso varía mucho. Como referencia, un 20’ puede ir aprox. de 1.000 a 4.000 € en rutas internacionales y un 40’ de 1.500 a 7.000 € (puede ser más en picos de mercado o con servicios “puerta a puerta”).


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