Cursos de Sector Ferroviario

Comunicaciones Ferroviarias y Nuevas Tecnologías

Conocimientos teóricos y prácticos de los actuales sistemas de comunicaciones y transmisiones de datos ferroviarios a nivel mundial.

Próximas ediciones del curso

Inicio del curso Finalización
Estado
23 de Abril de 202611 de Junio de 2026Inscripción abierta
14 de Mayo de 202625 de Junio de 2026Inscripción abierta
4 de Junio de 202616 de Julio de 2026Inscripción abierta
✅ Curso bonificable por FUNDAE. Solicita información aquí.

Duración: 50 horas

Precio: 350 € + 21% IVA

Diploma

Metodología 100% E-learning

Aula virtual

Soporte docente personalizado

Flexibilidad de horarios

Pruebas de Autoevaluación

900 670 400

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Objetivos

Conocer la evolución de las comunicaciones ferroviarias así como sus características en España, Europa y a nivel mundial.

Analizar los diferentes sistemas de comunicación utilizados y sus características, la infraestructura de las comunicaciones y las redes de fibra óptica y los diferentes sistemas de información al viajero.

Conocer los sistemas analógicos y digitales de radiotelefonía: Tren tierra, TETRA.

Conocer los sistemas de comunicación utilizados en USA: PTC, ICTS.

Describir el sistema de comunicaciones utilizado en Alta Velocidad: GSMR.

Analizar las comunicaciones en líneas urbanas (CBTC – Communications Based Train Control) y el sistema integrado de información ferroviario SCADA.

Autor / Tutor del curso

El contenido y las herramientas pedagógicas del curso Comunicaciones Ferroviarias y Nuevas Tecnologías , han sido elaboradas por un equipo de especialistas dirigidos por:

Moisés Requejo Arranz

Ingeniero Industrial.

Máster en Dirección de Empresas.

Experto en Gestión de Operaciones Industriales y especialista en Logística, Supply Chain, Compras, Visión Estratégica, Reducción de Costes y Lean Manufacturing.

Cuenta, además, con amplia experiencia en la dirección de proyectos industriales del sector ferroviario, así como formador y consultor de profesionales ingenieros y técnicos del mismo sector.

Este curso es bonificable a través de FUNDAE. Esto permite que las empresas puedan recuperar parte del coste de la formación a través de los seguros sociales, siempre que se cumplan los requisitos establecidos en la normativa vigente. Nuestro equipo puede ayudarle en todo el proceso encargándose de:

  • Asesorarte sobre cómo aplicar correctamente la bonificación según las características de tu empresa.
  • Realizar todos los trámites necesarios ante FUNDAE.
  • Garantizar el cumplimiento de los requisitos formales y documentales.
Más información sobre la bonificación

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Comunicaciones Ferroviarias y Nuevas Tecnologías

Iniciativas Empresariales miembro de: Ancypel (Anced y APel) y Autoforma

Asociación Nacional de Centros de e-Learning

Asociación de Proveedores de e-Learning

Asociación Nacional de Gestores de Formación

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre GSM y GSM-R?

GSM es el estándar de telefonía móvil “normal”; GSM-R es una versión adaptada al ferrocarril con frecuencias dedicadas, llamadas de emergencia y prioridad, llamadas de grupo y direccionamiento funcional, pensada para operación segura e integrada con señalización.

¿Cómo se comunican los trenes?

Principalmente mediante radio tren-tierra (habitualmente GSM-R) para voz operativa y datos, además de redes fijas (fibra) entre instalaciones. En líneas con ERTMS, parte de la señalización y supervisión (ETCS) también viaja por radio.

¿Puedes escuchar las comunicaciones del tren?

No puedo ayudarte a interceptar o “escuchar” comunicaciones ferroviarias: suele ser ilegal y puede poner en riesgo la seguridad. Si te interesa por curiosidad, la vía correcta es usar información pública (apps/portales oficiales) o solicitar acceso autorizado por los canales del operador.

¿Qué diferencia hay entre Adif y Renfe?

Adif gestiona la infraestructura (vías, estaciones, señalización y capacidad) y Renfe es un operador que presta servicios de transporte de viajeros y mercancías con sus trenes.


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