Comunicaciones Ferroviarias y Nuevas Tecnologías
Conocimientos teóricos y prácticos de los actuales sistemas de comunicaciones y transmisiones de datos ferroviarios a nivel mundial.
Próximas ediciones del curso
| Inicio del curso | Finalización | |
|---|---|---|
| 4 de Junio de 2026 | 16 de Julio de 2026 | Inscríbete ahora |
| 2 de Julio de 2026 | 30 de Julio de 2026 | Inscríbete ahora |
Duración: 50 horas
Precio: 350 € + 21% IVA
Diploma
Metodología 100% E-learning
Aula virtual
Soporte docente personalizado
Flexibilidad de horarios
Pruebas de Autoevaluación
FundaE - Formación bonificable
FAQ: Preguntas y respuestas frecuentes
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Al finalizar este curso podrás:
- Conocerás la evolución de las comunicaciones ferroviarias así como sus características en España, Europa y a nivel mundial.
- Analizarás los diferentes sistemas de comunicación utilizados y sus características, la infraestructura de las comunicaciones y las redes de fibra óptica y los diferentes sistemas de información al viajero.
- Conocerás los sistemas analógicos y digitales de radiotelefonía: Tren tierra, TETRA.
- Conocerás los sistemas de comunicación utilizados en USA: PTC, ICTS.
- Describir el sistema de comunicaciones utilizado en Alta Velocidad: GSMR.
- Analizarás las comunicaciones en líneas urbanas (CBTC – Communications Based Train Control) y el sistema integrado de información ferroviario SCADA.
Temario del curso
- Historia de la comunicación ferroviaria.
- Medios de transmisión y técnicas básicas.
- Clasificación y características de las comunicaciones ferroviarias.
- Comunicaciones de seguridad. Telefonemas.
- Comunicaciones en trabajos y pruebas.
- Sistemas de información.
- Utilización de las TIC en entornos ferroviarios.
- Sistemas de transmisión previos al ERTMS/GSMR en la Unión Europea
- Infraestructura de transmisión. Redes de fibra óptica.
- Telemando y CTC.
- Sistemas de información al viajero (SIV).
- Generalidades.
- Comunicación por radio.
- Sistemas de transmisión puntuales vs continuos.
- Comunicaciones en el sistema ASFA.
- Sistemas de comunicaciones móviles. TETRA.
- Sistema de comunicación LTE (Long Term Evolution).
- Nuevas tecnologías de comunicación ferroviaria.
- Comunicación en USA: PTC (Positive Train Control).
- Sistema GSMR (Group Special Mobile for Railways).
- Descripción del sistema GSMR.
- Objetivos de la tecnología GSMR.
- Comparativa TETRA - GSMR.
- Sistema integrado de información ferroviaria.
- Sistemas de comunicación para líneas urbanas.
- Sistema CBTC.
- Descripción CBTC (Communication Based Train Control).
- Comunicaciones en sistemas CBTC.
- Implantación CBTC a nivel mundial.
- Nuevos sistemas ATP (NGTC, SHIFT2RAIL).
Autor / Tutor del curso
El contenido y las herramientas pedagógicas del curso
Comunicaciones Ferroviarias y Nuevas Tecnologías , han sido elaboradas por un equipo de especialistas dirigidos por:
Moisés Requejo Arranz
Ingeniero Industrial.
Máster en Dirección de Empresas.
Experto en Gestión de Operaciones Industriales y especialista en Logística, Supply Chain, Compras, Visión Estratégica, Reducción de Costes y Lean Manufacturing.
Cuenta, además, con amplia experiencia en la dirección de proyectos industriales del sector ferroviario, así como formador y consultor de profesionales ingenieros y técnicos del mismo sector.
Este curso es bonificable a través de FUNDAE. Esto permite que las empresas puedan recuperar parte del coste de la formación a través de los seguros sociales, siempre que se cumplan los requisitos establecidos en la normativa vigente. Nuestro equipo puede ayudarle en todo el proceso encargándose de:
- Asesorarte sobre cómo aplicar correctamente la bonificación según las características de tu empresa.
- Realizar todos los trámites necesarios ante FUNDAE.
- Garantizar el cumplimiento de los requisitos formales y documentales.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre GSM y GSM-R?
GSM es el estándar de telefonía móvil “normal”; GSM-R es una versión adaptada al ferrocarril con frecuencias dedicadas, llamadas de emergencia y prioridad, llamadas de grupo y direccionamiento funcional, pensada para operación segura e integrada con señalización.
¿Cómo se comunican los trenes?
Principalmente mediante radio tren-tierra (habitualmente GSM-R) para voz operativa y datos, además de redes fijas (fibra) entre instalaciones. En líneas con ERTMS, parte de la señalización y supervisión (ETCS) también viaja por radio.
¿Puedes escuchar las comunicaciones del tren?
No puedo ayudarte a interceptar o “escuchar” comunicaciones ferroviarias: suele ser ilegal y puede poner en riesgo la seguridad. Si te interesa por curiosidad, la vía correcta es usar información pública (apps/portales oficiales) o solicitar acceso autorizado por los canales del operador.
¿Qué diferencia hay entre Adif y Renfe?
Adif gestiona la infraestructura (vías, estaciones, señalización y capacidad) y Renfe es un operador que presta servicios de transporte de viajeros y mercancías con sus trenes.