Mantenimiento Integral de Infraestructuras Ferroviarias
Técnicas y estrategias para la gestión y conservación de infraestructuras ferroviarias.
Próximas ediciones del curso
| Inicio del curso | Finalización | |
|---|---|---|
| 4 de Junio de 2026 | 16 de Julio de 2026 | Inscríbete ahora |
| 2 de Julio de 2026 | 30 de Julio de 2026 | Inscríbete ahora |
Duración: 50 horas
Precio: 350 € + 21% IVA
Diploma
Metodología 100% E-learning
Aula virtual
Soporte docente personalizado
Flexibilidad de horarios
Pruebas de Autoevaluación
FundaE - Formación bonificable
FAQ: Preguntas y respuestas frecuentes
Certificado Responsabilidad Social Corporativa
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Al finalizar este curso podrás:
- Analizarás las diferentes formas y etapas del mantenimiento de infraestructuras ferroviarias, así como de las técnicas y maquinaria utilizada para realizarlo centrándonos en las distintas posibilidades de detección de defectos.
- Desarrollarás pautas y reglas generales que serán de aplicación en los trabajos de mantenimiento de la infraestructura o superestructura, así como en otras actividades que, sin afectar a la seguridad de las circulaciones, tengan que ocupar zonas de peligro o de riesgo en determinadas condiciones.
- Conocerás las 5 clases de personal para las distintas habilitaciones existentes relacionadas con funciones de seguridad en la circulación ferroviaria.
- Exponer las herramientas y maquinaria utilizadas en las labores de mantenimiento de redes ferroviarias.
- Desarrollarás los sistemas de trabajos de mantenimiento que no son compatibles con la circulación simultánea de trenes.
- Fijar los criterios y el proceso a seguir para la planificación, programación, solicitud, aprobación y seguimiento de los trabajos de mantenimiento.
Temario del curso
- Introducción.
- Tipos de mantenimiento.
- Detección de anomalías - defectos.
- Sistemas auxiliares de detección instalados en vía:
- Ejemplo ADIF: disponibilidad de las infraestructuras.
- Introducción.
- Definiciones.
- Habilitaciones de seguridad – Orden FOM 2872/2010.
- Herramientas y maquinaria de mantenimiento.
- Prescripciones generales.
- Requisitos mínimos de protección para la realización de trabajos compatibles.
- Requisitos mínimos para la realización de actividades de regulación específica.
- Mantenimiento que requiera corte de tensión en línea aérea de contacto (LAC).
- Sistemas de ejecución de trabajos no compatibles en la vía.
- Sistema de trabajos en intervalo de liberación por tiempos.
- Sistema de interrupción de la circulación con entrega de vía bloqueada.
- Trabajos en estación.
- Trabajos en instalaciones de seguridad.
- Trenes de trabajos – composición.
- Trenes de pruebas.
- Condiciones particulares para trabajos y pruebas en túneles de más de 5 KM.
- Incidencias en circulación que implican mantenimiento.
- Programación de los trabajos.
- Coordinación de los trabajos.
- Coordinación de los trabajos entre agentes habilitados en la ejecución de los trabajos.
- Coordinación y comunicación entre responsable técnico y agente habilitado.
- Anexos.
Autor / Tutor del curso
El contenido y las herramientas pedagógicas del curso
Mantenimiento Integral de Infraestructuras Ferroviarias , han sido elaboradas por un equipo de especialistas dirigidos por:
Moisés Requejo Arranz
Ingeniero Industrial.
Máster en Dirección de Empresas.
Experto en Gestión de Operaciones Industriales y especialista en Logística, Supply Chain, Compras, Visión Estratégica, Reducción de Costes y Lean Manufacturing.
Cuenta, además, con amplia experiencia en la dirección de proyectos industriales del sector ferroviario, así como formador y consultor de profesionales ingenieros y técnicos del mismo sector.
Este curso es bonificable a través de FUNDAE. Esto permite que las empresas puedan recuperar parte del coste de la formación a través de los seguros sociales, siempre que se cumplan los requisitos establecidos en la normativa vigente. Nuestro equipo puede ayudarle en todo el proceso encargándose de:
- Asesorarte sobre cómo aplicar correctamente la bonificación según las características de tu empresa.
- Realizar todos los trámites necesarios ante FUNDAE.
- Garantizar el cumplimiento de los requisitos formales y documentales.
Preguntas frecuentes
¿Quién lleva el mantenimiento de las vías ferroviarias?
En la red estatal lo gestiona el administrador de infraestructuras (principalmente Adif y, en alta velocidad, Adif AV), a través de sus equipos y contratas especializadas. En redes autonómicas o metropolitanas lo asumen sus propios gestores (p. ej., FGC, Metro, etc.).
¿Qué es el mantenimiento de infraestructura ferroviaria?
Es el conjunto de inspecciones y trabajos para mantener vía, balasto, drenaje, aparatos de vía, estructuras y sistemas asociados en condiciones seguras. Incluye preventivo, correctivo y predictivo para cumplir tolerancias y evitar incidencias.
¿Cuánto gana un técnico de mantenimiento ferroviario?
En España suele estar aproximadamente entre 24.000 y 40.000 € brutos al año, pudiendo subir con turnos, nocturnidad, guardias y especialización (electrificación, señalización, maquinaria).